El AVE no es un tren

Vicente Martínez Sousa/Gara (02/03/07)

Durante la presentación del informe sobre los costes externos del transporte en Euskadi, causados en un 98% por la carretera, se dijo que la «Y vasca» sería un elemento importante para reducirlos, y no es así.

Por la «Y vasca» circularán trenes AVE de 8.800 kilovatios (kW) de potencia, que transportan 404 viajeros, y consumen 21,78 kW/hora por viajero. Un automóvil tipo turismo de 80 CV de potencia consume 11,5 kW/h por cada uno de los 5 viajeros que puede llevar; y un todoterreno de 143 CV consume 21 kW/h para cada una de sus 5 plazas.

Por tanto, las personas que viajen en AVE por la «Y vasca» consumirán más energía y generarán más costes externos que quienes utilicen medios de tan insostenibles como el automóvil o el todoterreno.

Los trenes sostenibles son los utilizados en la actualidad por Renfe para viajes de grandes y medias distancias, como los Electrotrenes 448, de 1.160 kW de potencia y 238 plazas, que consumen 4,87 kW/h por viajero, o los trenes de cercanías que circulan en Bizkaia, de 2.400 kW de potencia y 661 plazas, que sólo necesitan 3,63 kW/h por persona.